10月21日，随着最后一节钢桁梁精准就位，世界在建最大跨径公轨两用悬索桥——重庆黄桷沱长江大桥实现主桥钢桁梁合龙，为后续通车筑牢基础。该桥是渝长高速复线连接道关键工程，全长1260米，主跨765米，全桥总用钢量超3.3万吨。本次合龙钢桁梁吊重达572吨，相当于320辆家用轿车重量。大桥采用双层桥面，上层双向6车道城市快速路，下层预留轨道交通通道，两侧配双向4车道城市主干路，实现公路与轨道一体化通行。