2026年8月13日，油价网（Oilprice.com）报道称，俄罗斯柴油和瓦斯油出口在8月1日至7日期间骤降至仅8万桶/日，创多年来最低水平。莫斯科延长柴油出口限制，以应对因乌克兰无人机持续袭击炼油厂而引发的国内燃料危机。

彭博社汇编的数据显示，这一出口量远低于去年高峰时的约100万桶/日。乌克兰今年加大对俄罗斯石油炼化基础设施和供应路线的无人机打击，旨在削弱莫斯科的战争能力并推动谈判。俄罗斯已连续三个多月面临汽油和柴油短缺，春夏季多座大型炼厂被迫停工。

国际能源署（IEA）在最新月度《石油市场报告》中指出，7月全球炼油厂原油加工量虽有回升，但仍比去年同期低近500万桶/日，仅为8090万桶/日。IEA预计2026年全球炼油加工量平均将下降250万桶/日，2027年有望反弹350万桶/日。报告强调：“轻质和中间馏分油市场的进一步收紧，将大西洋盆地的裂解价差和炼油利润推至历史高位。”

即使美国7月燃料出口同比增加约70万桶/日，全球海运石油产品贸易量仍暴跌380万桶/日，主要因俄罗斯和中东地区柴油、航空煤油出口大幅下滑。成品油市场紧张程度已明显超过原油市场。

地缘与政策背景：能源冲击下的博弈

乌克兰对俄炼油厂的持续打击直接加剧了俄罗斯国内燃料短缺，并外溢至全球中间馏分油供应。与此同时，美国在能源政策上采取了务实调整。特朗普政府此前因中东局势（包括霍尔木兹海峡相关不确定性）导致的能源价格飙升，曾临时豁免部分已装船俄罗斯原油的制裁，以稳定全球供应并缓解脆弱经济体的燃料压力。该临时措施在2026年3月至5月期间多次延长，但随着中东油流逐步恢复，相关豁免在6月后逐步到期，制裁框架整体仍保持。

市场分析人士指出，特朗普政府在推动结束俄乌冲突的同时，也高度关注全球能源供给冲击对通胀和经济增长的影响。乌克兰打击俄能源基础设施虽被部分视为施压手段，但同时也推高了全球成品油成本。当前俄罗斯柴油出口的断崖式下跌，进一步凸显了炼油端瓶颈对市场的实际冲击。

总体来看，俄罗斯燃料出口锐减与全球炼厂开工不足叠加，正推动中间馏分油裂解价差走阔。投资者需密切关注乌克兰后续打击节奏、俄罗斯出口限制延长情况，以及美国能源政策的进一步调整。短期成品油市场料将维持偏紧格局，对柴油、航煤等下游产品价格形成支撑。