据两位知情人士透露，丰田公司（7203.T）正在将其GR Corolla跑车的部分生产线转移到英国，并将斥资5600万美元左右在英国建立一条专用生产线，以生产出口北美的产品。

这两位不愿透露姓名的人士表示，丰田通过将部分生产线从日本转移到英国的举措---旨在利用英国过剩的产能帮助其缩短该车的交货等待时间。

他们指出，但此举并不是对美国总统唐纳德-特朗普征收汽车进口关税的回应。

特朗普政府本月同意将从英国进口汽车的关税降至10%，但每年只能进口最多10万辆。日本正在寻求取消美国对所有汽车进口征收的25%的关税。

对于全球汽车制造商来说，征收新关税意味着---公司要在满足其主要销售市场不同的排放标准和客户需求之外，又多了一项额外的挑战。

知情人士透露，丰田本土产GR Corolla除供应日本市场外，还并行出口到北美等地。但北美市场因内燃机太受大众欢迎导致供需失衡，丰田的产能调配也因此面临压力。

据知情人透露，该公司将在德比郡的伯纳斯顿工厂建立一条生产线，投资约80亿日元（约合5600万美元），并计划从2026年中期开始，每年大约生产10,000辆汽车出口到北美市场。

伯纳斯顿工厂于1992年开始运营，拥有先进的生产技术。消息人士表示，但自英国脱欧以来，该厂的产量有所下降。

其中一位消息人士说，该工厂已经生产了卡罗拉GR的基本车型---卡罗拉掀背车，因此自然而然地成为了一个生产线选择地。

知情人士表示，丰田将临时从日本派遣工程师，以分享公司的生产技术和其他专业知识。

丰田公司在回答路透社的提问时说，公司一直在寻找优化生产的方法。

丰田表示，该报告并非公司公开宣布的内容。

·高性能汽车

知情人士表示，GR Corolla是丰田市元町工厂专用生产线上生产的三款高性能汽车之一，然而该工厂的生产已经满负荷了。

该生产线去年生产了约25,000辆汽车，其中GR Corollas占8,000辆。

知情人士说，丰田在美国的工厂也在应对混合动力车和其他汽车的强劲需求，这使得该汽车制造商很难将生产转移到美国。

知情人士表示，无论是从日本还是从英国出口，丰田都计划通过削减成本和其他措施来消化关税带来的成本增加，而不会提高产品的销售价格。

丰田GR系列包括GR卡罗拉和GR雅力士---是丰田章男董事长众所周知的赛车情结催生的品牌，在商用车中采用了赛车技术。

GR Corolla的价格约为600万日元，这是标准车型价格的两倍。虽然越来越多的消费者转向电动汽车和混合动力汽车，但跑车仍然拥有一批忠实的追随者。

其中一位消息人士说，虽然销量不大，但汽车本身的利润率较高。

与标准车型相比，GR系列的生产需要花费更多的时间和精力---因为其中涉及许多手工工序，而且需要几个月的时间才能运抵北美。

知情人士表示，丰田将北美生产线转移到英国后，元町工厂将继续为日本和其他海外市场生产汽车。

(1美元=142.4100日元）