8月15日是印度独立日，总理莫迪在庆祝活动上发表讲话称，计划对该国基础设施投资100万亿卢比（约合1.35万亿美元）促进经济增长。

莫迪表示，这些投资将用于印度的交通物流行业，整合运输方式。“这将促使降低国内旅行时间并增加工业生产力，帮助印度的工业具有全球竞争力并开发经济区。”莫迪并未提及该投资计划的具体细节。

印度最大金融机构之一 HDFC 银行的首席经济学家巴鲁阿（Abheek Barua）表示，

莫迪正尽力改善国内供应链并接入国际供应链，这将帮助提升印度在全球经济中的出口份额。

去年印度出口额下降7.2%至2 906亿美元，莫迪上周要求将印度本财年的出口目标设定为4 000亿美元。

此外，莫迪还公布了25年内实现能源独立的目标，包括扩大清洁能源如天然气的使用、推广电动车，将印度打造成全球绿色氢生产中心，并争取到2030年实现净零碳排放的目标。

作为世界第三大能源消费国和石油进口国，印度85%的石油需求依靠进口，每年为能源进口支付12万亿卢比。作为碳中和目标的一部分，莫迪的目标是在未来25年内减少印度的能源进口。

目前，莫迪政府正在鼓励印度企业从以化石燃料为主的业务完全转向可再生能源。印度计划到2030年将可再生能源发电能力扩大近5倍，以实现其碳中和目标。

莫迪在独立日上发言称：

印度要自力更生，就必须实现能源独立。

莫迪还表示，基建计划的投资还将用于物流，帮助整合各种运输方式，从而缩短出行时间，提高行业生产率，从而提高印度工业的全球竞争力。

HDFC 银行首席经济学家巴鲁阿对此分析称：

这些投资可能是更广泛基础设施的一部分，但这一次将重点放在物流上，这是印度基础设施升级的最大制约因素。莫迪正试图改善国内供应链，并融入国际供应链，这将有助于提高印度在全球经济中的出口份额。

值得一提的是，莫迪并没有透露此次基建计划的细节。要知道，从2008年到2017年的十年时间，印度在基建方面的投资拢共才1.1万亿美元。

作为亚洲第三大经济体，印度因饱受新冠疫情的反复困扰而不复往日辉煌，莫迪政府希望用1.35万亿美元基建资金遏制印度经济发展的颓势。