新泽西公交公司上周日与罢工的铁路工程师就加薪问题达成临时协议，结束了为期三天的停工，导致数万名前往纽约的乘客不得不寻找其他交通工具，新泽西公交公司的列车将于本周二重新开始运行。

这场全州范围的铁路罢工始于上周四午夜过后---是新泽西公交公司40多年来的首次罢工。

作为美国第三大公交系统，新泽西公交公司的火车、轻轨和公交线路平均每天运送乘客70多万人次。

机车工程师和列车员兄弟会代表着450名驾驶该机构通勤列车的新泽西运输公司工程师，该组织最初表示其成员将于本周一返回工作岗位。

但新泽西公交公司在一份声明中表示，列车服务要到本周二才能恢复，以便该公司有时间检查和准备轨道、轨道车和其他基础设施。

新泽西公交公司将在本周一实施罢工应急计划，增加巴士服务，并包租私人巴士从四个卫星停车场运送乘客。

官员们敦促乘客尽可能在家工作，并指出加强公交服务仍只能满足一小部分火车乘客的需求。

该协议的细节没有被立即公布。

现阶段该协议仍需获得工会多数成员的批准，而就在上个月，工会成员否决了他们早些时候达成的协议。

州长菲尔-墨菲（Phil Murphy）在宣布协议的新闻发布会上说：“这不仅对劳工来说是一个好结果，对新泽西公交公司来说更是一个好结果，我们的纳税人和乘客也很乐意看见这个结果。”

工会的新泽西公交公司主席汤姆-哈斯（Tom Haas）在一份声明中表示：“新达成的薪资协议成功突破双重基准---不仅时薪标准超过上月工会否决的旧方案，更优于新泽西公交管理层上周四谈判破裂前的最新报价。但薪资问题始终是核心争议焦点。”

在上周四最后一刻的谈判破裂而未能达成一致后，双方都不约而同地将此次罢工归咎于对方。

墨菲和新泽西公交公司官员曾表示，该公司无力满足工会的薪资要求。

而工会则表示，其目的只是使其成员的薪资与该地区其他通勤系统工程师的薪资保持一致。