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越南制造真的起飞了?取代中国成为美国最大逆差来源国

Vicky 来源: 2026-09-15 02:14
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重点摘要
从电子组装到“超级车间”:越南,但真正的考验才刚刚开始。

越南制造真的起飞了?取代中国成为美国最大逆差来源国

9月14日,越南财政部统计总局公布了2026年前8个月的外贸数据。

进出口总额7701.4亿美元,同比增长28.7%,创下历史同期最高纪录。出口3748.4亿美元,增长22.4%;进口3953亿美元,增长35.3%。全国整体贸易逆差超过200亿美元——而在2025年同期,越南还保持着140.2亿美元的贸易顺差。

但真正让华盛顿和全球供应链观察者坐不住的,是另一组数字:对美出口达到1220亿美元,对美贸易顺差约1066亿美元,同比增长22.7%。越南,已正式成为美国最大的贸易逆差来源国。

这是越南连续第二个月蝉联这一位置。今年上半年,越南对美顺差达到1140亿美元,历史上首次超过中国和墨西哥。美国联邦数据显示,2026年上半年美国自越南进口达1230亿美元,贸易逆差飙升至1140亿美元。同期美国对华进口则从1680亿美元降至1290亿美元。

一个经济规模只有墨西哥四分之一的国家,如何爬到了美国贸易逆差榜的第一位?

一、关税差价:16.5个百分点的“套利窗口”

越南对美出口爆发的直接推手,是一个简单而残酷的数学问题。

宾夕法尼亚大学沃顿预算模型的统计显示,2026年6月,中国商品在美国的实际关税税率为23.2%,超过全球平均水平的三倍。而越南商品的实际关税税率仅为6.5%。两者相差16.5个百分点。

这意味着同样一件产品,从越南出口到美国,成本比从中国出口低近17%。对于利润率通常在个位数到十几个百分点之间的制造业而言,这不是“优势”,这是“生死线”。

美国家具公司TOV Furniture的采购数据,是这场迁徙最直观的切片。2024年,该公司60%的产品从中国采购,只有25%来自越南。现在比例完全逆转——60%产自越南,仅25%来自中国。TOV从越南进口产品的关税税率为25%,而中国商品的关税是其两倍。

越南美国商会会长马克·吉林指出,越南对美出口中约六成是机械、电子产品和家电,这些产业由三星电子、英特尔、鸿海等大型企业主导。“看到电子产品的大幅成长,就知道从何而来。这不是跨境运来衣服,加上新标签而已。”

这不是“越南制造”的胜利,这是“关税差价”的胜利。

二、谁在制造“越南奇迹”?外资企业贡献近八成出口

拆开越南的出口结构,一个更根本的事实浮出水面:推动这场外贸爆发的,不是越南本土制造业,而是外资。

越南财政部统计总局的数据显示,2026年前8个月,注册的外国直接投资总额达到406.3亿美元,同比增长55.4%。实际到位的外国直接投资达到172.5亿美元,为近五年来最高水平。上半年FDI登记总额达346.5亿美元,同比增长61%,其中制造与加工业吸引179.1亿美元,占FDI总额的63%。

外资企业贡献了越南近八成的出口额,内资企业仅占两成。

这个比例意味着,“越南制造”在很大程度上是“在越南制造”——品牌、技术、设计、供应链管理大多掌握在外资手中,越南提供的是土地、劳动力和组装产能。

记者在越南北部海防的深越合作区探访时发现,园区内已普遍形成“深圳总部+越南工厂”的模式——湾区总部承担技术研发、产品设计、供应链管理等核心环节,越南生产基地负责规模制造与属地交付。园区曾经一天接待十几拨前来考察的中国企业,如今已经“一地难求”。

三星在越南设有全球最大的手机生产基地,富士康、英特尔、苹果供应链企业陆续跟进。2025年前8个月,中国对越南新批投资达26.5亿美元,占新批外资总额的24%,仅次于新加坡。中国资本是越南出口成长的重要推手之一。

越南正在成为全球供应链中一个关键的“组装节点”。但这个节点的价值,很大程度上取决于它连接的两端——上游的零部件供应和下游的出口市场。

三、三角贸易链:对美顺差1066亿,对华逆差1077亿

越南外贸数据中最值得反复咀嚼的,是一组几乎对称的数字。

对美顺差1066亿美元。对华逆差1077亿美元。

越南对美出口越多,对中国零组件与设备的需求就越大。2026年上半年,越南自中国进口1152亿美元,同比增长36%,占进口总额的40.7%。其中电脑、电子产品及零件进口397.7亿美元,机械设备及配件219.6亿美元。

“中国供应零件、越南组装、出口美国”——这条三角贸易链正在以前所未有的规模运转。

越南对华贸易逆差增长41.7%,对韩国逆差增长89.4%至378亿美元,对东盟逆差增长43.4%。同期,越南全国整体贸易逆差超过200亿美元,连续第9个月录得月度逆差。

这意味着越南的出口繁荣,建立在大量进口中间品的基础之上。越南从美国赚到的顺差,很大程度上又以逆差的形式流向了中国、韩国和东盟。越南赚的是组装环节的加工费,而不是全产业链的附加值。

越南工贸部前高级官员阮必胜曾坦承,越南制造业仍停留在进口零部件进行组装加工的阶段,“国产化率低,附加值低,受外部波动影响大”。越南较接近“超级组装车间”,尚未建立完整工业体系。

四、优势的脆弱性:301调查、关税调整与产能转移

越南的关税优势窗口,并非没有风险。

美国贸易代表署已于2026年3月启动对16国的301调查,越南名列其中。调查聚焦“非市场政策和做法”,可能成为加征关税的前置程序。第一季越南对美出口已出现预警信号——年减12.8%,合板、水产品及纺织品降幅均超过30%,部分外资产能开始转向泰国和马来西亚。

白宫贸易顾问纳瓦罗曾公开抱怨,中国企业将产品转往第三国进行最后加工后再出口美国。越南美国商会会长吉林承认“非法转运确实存在”,但认为并非越南对美出口跃增的主因。然而,一旦美国对“原产地规则”执行趋严,或者对越南加征关税,这条三角贸易链的套利空间将迅速收窄。

更长期的风险在于,如果中美关税差缩小,或者美国进一步收紧对越南的贸易条件,外资企业可能会再次迁移产能。越南的优势本质上是“相对优势”——不是因为它比中国强,而是因为它比中国便宜。当这个“便宜”的根源被改变时,优势也会随之消失。

五、顺差冠军的下一步

越南对美顺差登顶,是全球供应链重构的一个标志性事件。但它同时暴露了越南经济的三个结构性窟窿:出口靠外资,顺差靠关税差,附加值靠组装。

这三个窟窿中的任何一个发生变化,都可能改变越南的贸易地位。如果美国对越南启动301调查并加征关税,如果中美关税差收窄,如果外资企业再次迁移产能——越南的“冠军账单”将面临重估。

对越南而言,真正的考验不在顺差能冲多高,而在能否在关税优势消退之前,从“超级组装车间”升级为真正的制造强国。这需要本土供应链的成长、技术能力的积累和产业政策的系统性支撑——而这三件事,都不是靠组装组装就能完成的。

越南制造正在加速跑,但跑鞋上系着的,是别人的鞋带。